Tärinänvaimentimien tuoteluokat

Hydrauliset iskunvaimentimet: Hydraulisia iskunvaimentimia käytetään laajalti autojen jousitusjärjestelmissä. Niiden periaate on, että kun alusta ja akseli liikkuvat edestakaisin suhteessa toisiinsa ja mäntä liikkuu edestakaisin iskunvaimentimen sylinterissä, iskunvaimentimen kotelon sisällä oleva öljy virtaa toistuvasti sisäontelosta toiseen kapeiden aukkojen kautta. Tällä hetkellä nesteen ja sisäseinän välinen kitka sekä nestemolekyylien sisäinen kitka luovat vaimennusvoiman tärinää vastaan.

 

Ilmatäytteiset iskunvaimentimet: ilma-täytteiset iskunvaimentimet ovat uudentyyppisiä iskunvaimentimia, joita on kehitetty 1960-luvulta lähtien. Niiden rakenteellinen ominaisuus on kelluva mäntä, joka on asennettu sylinterin pohjaan. Kelluvan männän ja sylinterin toisen pään muodostama tiivis kammio on täytetty korkeapaineisella typellä. Kelluvaan mäntään on asennettu suuri-osainen O-rengastiiviste, joka erottaa öljyn ja kaasun kokonaan. Työmäntä on varustettu puristus- ja pidennysventtiileillä, joiden poikkipinta-ala muuttuu sen nopeuden mukaan.

 

Säädettävä vetotyyppi: Säädettävillä iskunvaimentimilla varustetut autot käyttävät yleensä jousituksensa joustavana{0}}jäykkyyden ilmajousia. Periaate on, että jos ilmajousen ilmanpaine kasvaa, myös paine iskunvaimentimen ilmakammion sisällä kasvaa. Tämä paineen muutos muuttaa hydraulinesteen kuristusaukon halkaisijaa, mikä muuttaa vaimennusjäykkyyttä.

 

Iskunvaimentimet ovat kuluvia{0}}komponentteja autoissa. Niiden suorituskyky vaikuttaa suoraan ajoneuvon ajon sujuvuuteen ja muiden osien käyttöikään. Siksi meidän tulee varmistaa, että iskunvaimentimet ovat aina hyvässä toimintakunnossa. Seuraavien menetelmien avulla voidaan tarkistaa, toimivatko iskunvaimentimet kunnolla.